Bonjour à tous ,
je viens d'effectuer  l'entretien de mon moteur yamaha pour la saison 3 chez le fameux CC yamaha du Barcarès.
ils appliquent les forfaits entretien yamaha , pièces et main d'oeuvre.
mais , surprise !
à la facturation il y avait 6 heures de main d'œuvre ( en plus ) !
le chef d'atelier pas très sympathique trouve ça normal.
ce qui voudrait dire :
vidange moteur : 01 h
bougies : 01 h
vidange embase : 01 h
changement turbine : 01 h
changement thermostats : 01 h
et 01 h de plus ?
au total une facture de 1300 euros !
le chef d'atelier ajoute : " et encore je n'ai pas compté le calage du bateau sur ber !"
j'ai bien envie d'envoyer un courrier à yamaha france.
qu'en pensez vous ?

sans oublier :
le passage du karcher ( carénage ) facturé 140 euros HT ! svp !
je veux bien passer quelques coups de karcher dans la journée !
c'est certain , le patron doit rouler en Ferrari !

ce post est destiné à vous sensibiliser sur les pratiques malhonnêtes de certains CC  !
soyez vigilants !

C'est clairement abusif et ce clown ne mérite qu'une mauvaise pub.
Le forfait est pratiqué à peu près partout et je trouve ça déjà limite.

Voilà comment je décompte le temps (on est chez un professionnel qui est censé avoir tout l'outillage utile et nécessaire)
- prise en charge du bateau = 10 mn (récupération, déplacement, enregistrement)
- Collecte de toutes les pièces de rechanges = 10mn
- Vidanges moteur et embase = 20mn (M.O vidanges, changt filtre et remplissages. Logiquement, il laisse l'huile s'écouler au moins 1h mais il ne reste pas attendre béatement...)
- Changement des bougies = 10mn (si celles-ci sont directement accessibles sans démontages des 1/2 carters)
- Changement de la turbine = 30mn (si pas de grippage de vis)
- Changement du thermostat = 10mn
- Si c'est un forfait, il est censé vérifier/changer les filtres à essence, les anodes et faire un graissage = 1h
- Sortie du bateau de l'atelier = 10mn

Résultat : ça donne un temps cumulé de 2h40 max de M.O et comme il va travailler en temps masqué (le temps que les huiles s'écoulent), il passera environ 2h réellement sur le bateau (je le répète si pas de souci avec un grippage ou vis qui casse) et dans ce laps de temps, il aura fait une belle révision...

il abuse le CC mais pas de nom juste son secteur car en principe il tient le secteur pour sa marque .
la marque doit le cadrer .

voici ma facture ,

Numérisation_20200922.png

même avec clic droit : ouvrir l'image dans nouvel onglet ?

ce n'est pas la même huile , il y a huile moteur et huile d'embase.
et puis quelques fournitures 

pour les entretiens yamaha il y a un forfait qui correspond toute les 100h tout est compris dans le forfait huile main d'oeuvre .

Bonjour, voici le retour de notre service technique :
« En effet, dans le cadre des forfaits d’entretien Yamaha, les prix indiqués sont des prix TTC maximum conseillés incluant main d’oeuvre, pièces d’origine YAMAHA et lubrifiants YAMALUBE.
Néanmoins, - la précision est importante -, le concessionnaire/professionnel est libre de facturer au forfait, ou alors au temps passé. La meilleure démarche consiste donc à demander à la personne qui est intervenue sur le moteur les explications qui justifient le montant de cette facturation. »
Cordialement.

1 bidon de 4 litres a 40€ et deux de 1 litre 14€  rien de surprenant.

Casquettes et tours de cou ?? perso si je ne suis pas d'accord avec la facture je ne les achète pas.

Il faut demander un chiffrage avant comme dans l'automobile ou il est obligatoire avant travaux d'éditer et signer un OR ou OT (qui vaut devis) pour valider.

Sachez que si le pro ne fournit pas de chiffrage préalable a la prise en charge sa facturation n'est pas recevable.

.. et moi je comprends "venez à moi les bons gros pigeons ici vous aurez la garantie d'être bien plumés"